Les infos chantier

Le nouveau plan de circulation

Un plan de circulation global et adapté pour toute la phase chantier 2009-2012, est mis en place, progressivement, depuis le 6 juillet 2009. Chaque secteur de travaux possède un plan de circulation avec l’identification des voies double sens, sens unique, des nouveaux itinéraires pour le bus et des itinéraires conseillés pour les automobilistes.

Un réseau de bus spécialement créé.

Les lignes concernées (1, 2, 4, 11, 12, 22, 26 et 28) évitent les rues en travaux tout en restant au plus près des anciens arrêts, des établissements scolaires et des secteurs commerciaux. Un service d’information par SMS permet à l’usager de s’inscrire pour recevoir directement sur son portable les informations liées aux modifications du réseau de bus.

Dans la rue : Léo et la signalétique chantier

Le chat Léo, comme Ligne Est Ouest, est la mascotte du chantier. Il est présent partout où le besoin d’information se fait sentir : sur les panneaux de chantier et de signalétique spécifique, sur les affichettes, les dépliants... Au cœur des chantiers, il indique la durée des travaux, signale les zones de travail, les déviations mises en place. Il oriente les riverains vers le chemin le plus rapide et le plus sûr pour faire ses courses ou du vélo, les guide pour se rendre au travail ou à l’école. Il informe aussi sur les modifications temporaires de stationnement ou de circulation.
Suivez le guide !

Le chantier de tramway de l’agglomération brestoise avance !

Il y a deux étapes distinctes dans la nature des travaux: les déviations des réseaux souterrains puis, les travaux d'infrastructures c'est-à-dire de "tramway" à proprement dit. Décryptage...

PHASE 1: Les Travaux de dévoiement des réseaux"

Des kilomètres de canalisations et de câbles s’entrecroisent sous nos pieds. Ils forment un véritable labyrinthe souterrain. Leur point commun ? Ils sont tous indispensables à notre quotidien !
On distingue plusieurs types de réseaux : distribution de l’eau potable, assainissement des eaux pluviales et des eaux usées, distribution d’électricité et de gaz, chauffage urbain, réseau d’arrosage public, télécommunications (téléphone, Internet, télévision numérique), fibres optiques, éclairage public, signalisation lumineuse (feu tricolore), gestion du trafic, etc.
Les travaux préalables à la mise en circulation du tramway exigent le déplacement de ces réseaux enterrés sous les 14,3 kilomètres du futur tracé de la ligne. Ils seront réimplantés sous la chaussée et les trottoirs adjacents à la plateforme.Aujourd'hui, cette phase arrive à la fin. Les travaux se concentrent principalement sur la zone de Kergaradec.

Le déplacement des réseaux est nécessaire, car une fois le tramway réalisé, il ne sera plus possible d’accéder aux réseaux sous la plateforme.

FAQ : le chantier des réseaux à la loupe

En quoi consiste le chantier ?

Il s’agit de repositionner les différents réseaux souterrains sous la chaussée, de part et d’autre de la future plateforme du tramway. Les réseaux les plus profondément enfouis sont installés en premier : assainissement, eau potable, chauffage urbain, gaz, électricité, télécommunication, fibre optique et enfin signalisation lumineuse (feu tricolore, par exemple). Les travaux s’effectuent selon le principe de chantier “glissant”. De quoi s’agit-il ? Chaque intervenant travaille par séquence, sur un seul tronçon à la fois. Puis passe au tronçon suivant. Et c’est seulement après son départ qu’un autre intervenant prend sa place. Et ainsi de suite. Le chantier avance en permanence : il glisse.

Combien de temps va-t-il durer ?

La durée de chaque intervention oscille entre quelques jours pour les plus simples, jusqu’à plusieurs semaines pour les plus complexes. Au total, cette première phase de travaux devrait s’achever au début de l’année 2010 pour la plupart des secteurs.

Qui fait quoi ?

Les concessionnaires gèrent leur réseau, l’entretiennent, le rénovent pour le compte de Brest métropole océane.
Interviennent sur le chantier des réseaux :

  • Véolia Eau (distribution de l’eau potable et assainissement des eaux pluviales et usées)
  • Électricité Réseau Distribution de France (ERDF)
  • Gaz Réseau Distribution de France (GRDF)
  • France Télécom
  • Numéricâble (Internet, téléphonie et télévision par câble)
  • Dalkia (chauffage urbain)

Quels impacts pour les habitants ?

Ces travaux, classiques mais conséquents, ont forcément des impacts sur le quotidien des riverains du tracé (déviation, circulation et stationnement modifiés, etc.). La circulation est possible dans la zone chantier, sauf cas particuliers.
Les accès riverains, piétons, commerces et livraisons sont maintenus partout. Si des coupures d’eau, d’électricité ou encore de connexion Internet sont à prévoir, elles ne seront que temporaires grâce à la mise en place de réseaux provisoires.

Rappel numéros utiles

  • SOS EAU : 0 811 902 902
  • SOS GAZ : 0 800 47 33 33
  • SOS ÉLECTRICITÉ : 0 810 333 029

Zone chantier : quelles consignes de sécurité ?

Rouler au pas, suivre les panneaux de jalonnement, emprunter les voies dédiées aux piétons, ne pas déplacer les barrières de chantier ni entrer dans l’emprise du chantier, signaler toute anomalie aux médiateurs...

Une technologie innovante en centre-ville

Sous la chaussée des rues de Siam et Jean Jaurès, les réseaux de traitement des eaux pluviales et celui des eaux usées sont communs. Il s’agit d’un système unitaire particulièrement dense et volumineux. Le déplacer serait très difficile techniquement. De plus, ces réseaux sont enfouis assez profondément. Ils seront donc laissés en place, sous la future plateforme. Mais ils seront consolidés de l’intérieur, la structure des canalisations renforcée pour qu’elles supportent la charge de la plateforme. Enfin, des accès seront créés sur la chaussée pour pouvoir intervenir sur ces canalisations en cas de problème. Cette technique innovante réduira les nuisances auprès des riverains.

Les accès riverains, piétons, commerces, livraisons et véhicules de secours sont maintenus partout, pendant toute la durée des travaux.

 

Phase 2 : Les travaux Infrastructures ou tramway

Bien que certains secteurs doivent être traités de manière spécifique, les travaux tramway s’organisent en 4 phases. Cela équivaut à une durée de travaux d’environ 6 mois par tronçon de 300 mètres. Divers aménagements sont prévus afin de maintenir les voies de circulation et les cheminements piétons.

  • La réalisation des voiries : travaux d’assainissement des eaux pluviales, d’aménagement des trottoirs et des routes (terrassement, pose de nouvelles bordures), travaux de revêtements.
  • Les terrassements tramway : la chaussée existante est décaissée jusqu’à environ 60 cm. Ensuite, une nouvelle structure est mise en place afi n de constituer l’assise de la future plateforme.
  • La réalisation de la plateforme tramway et la pose de la voie ferrée : coulage d’une première couche de béton sur la largeur de la plateforme (entre 6 et 7 m), pose des traverses, calage et mise en place des rails. Pose des éclairages publics et aménagement des carrefours à feux.
  • Le revêtement de la plateforme : pose des revêtements (béton désactivé, gazon, sédum…). Mise en place de la ligne aérienne de contact, du mobilier urbain, réalisation des espaces verts et travaux de fi nition divers.

Les travaux réseaux en chiffres :

  • 20 km de canalisations d’adduction d’eau potable (moyenne d’âge : 40 ans),
  • 18,4 km de collecteurs d’assainissement et eaux pluviales (moyenne d’âge : 50 ans),
  • 11 km de canalisations de gaz posées ou renforcées,
  • 27 km de câbles électriques basse, moyenne et haute tension,
  • 10 km de câbles en fibre optique pour l’internet 100 Méga,
  • 13 km d’artères de télécommunications.

Les travaux tramway en chiffres :

  • 293 000 m3 de terrassement
  • 34 000 m de canalisations
  • 423 000 m de fourreaux
  • 118 000 m de bordures
  • 50 000 m2 de pavés ou dalles
  • 110 000 m3 d’empierrements
  • 103 000 T d’enrobés.
  • A ce jour, près de 30 km de barrièrage déployés et 300 km de manipulés depuis le début du chantier !

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  • “l'info Tram”, la lettre d’information trimestrielle, qui vous explique les travaux, de votre secteur, durant les 3 mois à venir.
  • “l’info flash”, la lettre d’information, diffusée chaque fois que l’actualité du chantier l’exige, sur votre secteur.

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